ツール・ド・インドネシア　４日目

平均ワット：２０５W
最大ワット：１０２７W
※パワー２マックスでの測定
出場チームメイト：トマ・ルバ、サルバドール・グアルディオラ、マルコス・ガルシア、山本元喜、新城雄大

インドネシアで開催されたステージレースの４日目。
前半に小高い山を越え、ラストに超級山岳であるイジェン山に突入するかなりきついステージ。


レース前のミーティング

今日のステージは逃げに総合上位の選手が入ってくることにだけ気を付け、可能であればマルコスとサルバが逃げに入る。
雄大はイジェン山の入り口のペースアップを行い、自分はアジアリーダージャージを狙いつつ、ベストを尽くして登る、という作戦。


レースレポート

４.５ｋｍのパレードを挟んでレーススタート。
スタートからしばらくアタックがかかり続けるが、１０ｋｍもしないうちに５人逃げが決まる。
そこからリーダーチームのオリバーがコントロールを開始する。
キナンは全員で集まって、先頭が見える程度の位置で走る。
ずっとオリバーがコントロールを続け、後半になってニオギというチームが１人ローテーションに加えて、３人でのコントロールになる。
逃げ５人とのタイム差は最大４分半にまで開いていたが、イジェン山が近づくにつれて縮まっていき、入り口では２分ほどになっていた。
そこから、登りの位置取り争いをしながら緩やかに登りはじめ、ほどなくして逃げが吸収。
サプラがコントロールしていたが、ペースが若干落ちたところで雄大が先頭に出て、キナンがコントロールする。
１３４ｋｍ地点の山岳ポイントでアタックした選手に反応してトマとサルバが抜け出す。
山岳ポイントを過ぎると、ペースを落として集団に帰ってきたが、他のチームの選手がアタックしていく。
自分が反応してみたが、集団が追ってくる感じではなく、一定のペースを維持している様子。
しばらく自分のペースで踏んで落ち着かせてから、集団に戻って先頭で牽引する。
後ろを振り返るとトマが付いていたので、自分が維持できる限界のペースで走り続ける。
山頂まで１０ｋｍの１３７ｋｍの手前で他のチームが先頭に出てきて、ペースを上げる。
自分はそのまま離脱して、自分のペースに切り替える。
ほどなくして、絞り込まれていた集団が崩壊する。
トマとマルコスを含む、５名が先行し、オリバーのリーダーを含む小集団が後に続く。
アタックで割れた、というよりも、ペースアップに耐えれずに千切れた、という様子で、バラバラになりながら登っていく。
自分はペースを崩さずに維持し続け、前から失速してくる選手を抜いていきながらゴールした。
レースの先頭はトマがトレンガヌの選手と２人でリーダーに４分差以上を付けてゴールし、２位になったことで総合リーダーになった。
自分は先頭から８分遅れの２０位でゴールし、総合１０位に落ちた。


感想

自分個人としては今のコンディションで登れる最速で登ったのでこれ以上は無いと感じた。
現在、総合１０位ではあるが、明日は総合リーダーであるトマをアシストする動きがメインとなる。
もし、残れるようであれば個人的な総合も狙いつつ走るが、まず第一にトマの総合優勝を守り切ることを意識して走りたい。


キツさレベル
９
今回で２回目ではあるが、やはりイジェン山は辛い。


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